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| Terios. La Sport Utility che ama la città. Dicono che ha due anime. E’ raffinata, un po’ snob, sempre perfetta negli accostamenti cromatici, mai un tergicristallo fuori posto, seducente dietro la sua nuova mascherina cromata e sofisticata nei suoi interni da rivista d’arredo. Ma poi si scatena, si trasforma. Si butta sui percorsi meno battuti, senza paura e sicura di sé come una fuoristrada navigata. Artiglia la strada con la sua trazione integrale e non molla mai la presa, bloccando il differenziale se la situazione si fa davvero difficile. Poi torna la Terios di sempre, accogliente con le sue cinque porte, affidabile con il motore da 1298 cc, silenziosa e amica dell’ambiente. Avercene, di Terios così.
Impossibile toglierle gli occhi di dosso, mentre sfila nel traffico come su una passerella. Elegante nel raffinato doppio cromatismo tra corpo della vettura e paraurti, sofisticata nei cerchi in lega a 5 razze, sportivissima nella linea dello spoiler posteriore, persino pratica con i mancorrenti sul tetto, Terios è perfetta per un pomeriggio al tennis club ma anche per una serata a teatro. Versatile per temperamento, si muove con disinvoltura anche nel fuoristrada, con un’altezza da terra che la rende ancora più slanciata. Daihatsu Terios. Più spazio alle tue passioni. |

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Caratteristiche tecniche TERIOS 1.3 e 1.5 |
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1.3
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1.5
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| Motore |
1,3 K3-VE a benzina, 4 cilindri in linea, DOHC, DVVT, 16
valvole |
1,5 3SZ a benzina, 4 cilindri in linea, DOHC, DVVT, 16
valvole |
| Cilindrata cc |
1.298 |
1.495 |
| Alesaggio x corsa mm |
72 x 79.7 |
72 x 91.8 |
| Rapporto di compressione |
10.0 |
| Potenza massima KW-g/min |
63 - 6000 |
77 - 6000 |
| Coppia massima N*m-g/min |
120/3200 |
140/4400 giri/minuto |
| Alimentazione |
EFI iniezione elettronica |
| Serbatoio carburante litri |
50 |
| Sterzo |
pignone e cremagliera, servosterzo |
| Trasmissione |
5 velocità in avanti, innesto manuale, tutte sincronizzate
4 velocità in avanti, automatica |
| Freni |
Anteriori -- Dischi autoventilanti con servofreno
Posteriori -- A tamburo |
| Freno di stazionamento |
meccanico, agisce sulle ruote posteriori |
| Sospensioni anteriori |
Schema Mc Pherson, con molle elicoidali |
| Sospensioni posteriori |
Vincolata a 5 bracci, ponte semirigido, con molle elicoidali |
| Pneumatici standard |
215/65 R 16 |
| Pneumatici con archi maggiorati (O.F.) |
/ |
235/60 R 16 |
| Consumi (Ciclo combinato EU) |
| 5MT l/100Km |
7.9 |
7.9 (8.1 O.F.) |
| 4AT l/100Km |
/ |
8.4 (8.5 O.F.) |
| CO² |
185 |
186 (191 O.F.) |
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